[월:] 2025년 11월

이 글은 ‘네이버 프리미엄 컨텐츠’ 커넥터스 기사 중 “왜 화물차도 없이 운송업을 하는 주선사가 생긴걸까(25.09.04)”의 내용을 요약 정리한 내용입니다. 원문이 궁금하신 분들은 네이버 검색창에서 ‘커넥터스’를 치시고 기사를 검색하세요! 고속도로를 달리다 화물차 옆면의 ‘OO로지스’라는 로고를 볼

㈜한진(이하 한진)이 택배업계 최초로 생성형 AI 기반 챗봇을 도입하며, 고객과의 소통 방식을 한 단계 진화시켰다. 한진은 택배 이용 고객을 대상으로 생성형 AI 모델을 적용한 AI 챗봇 ‘한지니(HanJini)’를 공개했다고 12일 밝혔다. 한진은 2019년부터 규칙 기반(Rule-Based) 챗봇을

5년 안에 모든 것이 바뀐다: 물류 AI에 대해 당신이 몰랐던 5가지 진실 물류 산업에서 인공지능(AI)은 더 이상 낯선 단어가 아닙니다. 하지만 대부분의 논의는 기술의 화려한 측면에만 집중될 뿐, 그 본질적인 변화의 무게를 제대로 다루지 못하고

ㅇ 최근 유가 상승 우려에 따른 화물자동차 운수업계의 유류비 부담을완화하기 위해 물가관계차관회의(2025. 10. 23.) 결과에 따라 유류비에대한재정지원을 확대하고자 하는 것임. ㅇ 주요내용가. 유가연동보조금 정의(안 제4조) : 물가관계차관회의 <2025. 10. 23.> 변경나. 유가연동보조금 지급 대상(안 제6조)